9月23日，全球无人配送领军企业新石器无人车宣告，第10000台整车在浙江桐庐正式下线交给，标志着全球首个万台规划的无人配送车队由此诞生，更标志着无人配送职业完成了从技能验证迈向大规划商业化落地的严重跨过。
当天下午4时许，一辆印有数字“10000”的新石器X6无人车慢慢驶出产线，穿过标志“敞开新纪元”的隐形门，正式露脸。随后，新石器无人车创始人兼CEO余恩源将这辆车交给给来自甘肃天水的客户何晓琴，后续用于甘肃天水的才智物流系统晋级，逐渐提高当地物流配送功率与服务质量。
杭州市经信局党组成员、副局长李明松，桐庐县委书记冯晶，县委常委、开发区党工委书记张苏平，中通快递董事长赖梅松、圆通速递副总裁王勇、韵达速递总裁特别助理黄春林以及申通快递增值业务部负责人任慧芳、极兔速递无人车负责人宋玉龙和投资人代表一起到会并见证这一里程碑时刻。
自2018年建立以来，新石器无人车以“让无人车遍及全球”为任务，用7年时刻完成了从技能攻坚到规划化落地的跨过：2019年全球首个万台产能工厂投产，2021年获国内榜首批无人配送车上路资质，2024年交给量首破千台，直至今天第10000台无人车正式下线，完成了从“先行者”到“领跑者”的跨过式开展。
“第10000台车下线是新石器迈出的一小步，也是无人配送职业开展的新开端。”新石器无人车创始人兼CEO余恩源表明，信任无人车未来将重构整个全球的物流基础设施，为客户更好地降本增效，为社会带来更大价值。
业界共同以为，一万辆的交给量是无人车从实验走向规划化运用的要害里程碑。对企业而言，这不只验证了技能的可靠性与可扩展性，还显着下降运营本钱，提高商业可行性，加快盈余进程，强化商场决心并招引本钱投入。从职业层面看，大规划布置无人车有助于推进无人配送在城市物流中的遍及，为职业标准拟定和才智城市建设供给中心支撑，推进整个无人配送范畴进入老练开展阶段。
作为接纳榜首万辆新石器无人车的客户，何晓琴此前已置办了十余台新石器无人车。她介绍说，无人车深度融入天水的快递物流系统，提高了配送功率，为天水市民带来更快、更快捷的服务体会。跟着新一批无人车的参加，将逐渐推进当地物流职业的才智晋级，助力社会经济开展。
除快递场景外，新石器无人车还加快在即时物流、生鲜配送、医药冷链、团餐运送、社区零售等场景的布置，将成为新的增加驱动力。特别是本年下半年以来，新石器经过与滴滴货运协作，向实时调度物流延伸。估计到本年底，新石器在快递以外场景的无人车铺设量将达4000至5000台，其间大部分用于实时物流调度。
从快递网点到社区街角，从冷链库房到商超货栈，新石器的第10000台无人车，正载着“无人配送”的星斗大海，驶向更宽广的未来。
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