轮胎晃动有轻微间隙，可能是由传动系统、轮胎、底盘操纵机构、转向系统等多方面问题导致。传动系统引起的振摆、轮胎动平衡问题、车辆底盘操纵机构松旷、轮胎老化变形、传动轴弯曲或松旷、前轮轴承有间隙、拉杆球头问题、上摆臂或下摆臂球头有间隙等，都会致使轮胎出现此类状况。总之，这反映出车辆的一些机械部件可能有问题。
传动系统方面，如果架起驱动桥，在前轮加塞安全塞块后开启发动机并逐步换入高速挡，此时若车身和方向盘都出现抖动，便说明是传动系统引发的问题。比如传动轴弯曲或出现松旷情况，就会影响到轮胎的稳定，导致其晃动且出现间隙 。
轮胎自身问题也不容忽视。轮胎动平衡有问题时，车辆在行驶过程中轮胎会出现异常的摆动，由此产生间隙感。而且，当轮胎老化严重或者胎面发生变形，同样会使轮胎无法正常平稳运转，出现晃动间隙。例如使用年数的限制较长的轮胎，橡胶材质老化变硬，性能直线下降，就有可能会出现此类情况。
底盘操纵机构松旷也是常见原因之一。车辆长期行驶，一些部件会因频繁的震动和摩擦而出现松动，像方向拉杆球头、上摆臂或下摆臂的球头出现间隙，就会直接影响到轮胎的稳定性，让轮胎在晃动时表现出间隙 。
转向系统的故障同样会导致这一现象。比如方向机的横拉杆内球头、外球头以及方向机齿条的间隙，或是转向节、转向拉杆等部件出现松动或损坏，都会使前轮的转向控制出现偏差，进而导致轮胎晃动有间隙。特别是车辆涉水后若长时间未清理，水渍可能致使这些部件生锈，间隙增大，影响轮胎的正常状态。
另外，球头松动也会造成轮胎晃动有间隙。球头作为连接部件，在汽车行驶过程中起着及其重要的作用，尤其是在颠簸路面行驶时，球头的磨损易产生异响，并引起轮胎左右晃动和间隙。通常球头的常规使用的寿命在3 - 4万公里左右，超过这个里程数，损坏的可能性就会显著增加。而轴承问题也不可以小看，轴承若损坏或磨损，无论是上下还是左右方向的间隙，都可能是轴承在轴承座孔中松动导致的 。
总之，轮胎晃动有轻微间隙是一个需要重视的问题，它涉及到车辆多个关键系统和部件。这些潜在的问题不仅影响驾驶的舒适性，更关乎行车安全。一经发现轮胎出现此类状况，务必及时将车辆送到专业的维修店做全面检查和维修，以确保车辆能够安全稳定地行驶。