10月20日，2025款春风日产逍客总算上市了，并且厂商给出了“一口价”，分别为9.98万和10.88万。必须得说春风日产仍旧很懂营销的，这样的价格现已跟老款逍客的终端优惠价格相同了。
作为欧洲最热销的日产车，逍客从诞生之初便是为欧洲人规划的买菜车，因而在欧洲地区随处可见。而逍客也由于物美价廉，油耗低、空间大，至今在我国都坚持着月销量1万台左右的成果。
假如说逍客有什么缺陷，那便是更新换代太慢了，春风日产好像总也舍不得老款逍客。此次逍客·荣誉的呈现，好像让我们正真看到了欧洲最新款逍客的影子。
不过惋惜的是，逍客·荣誉尽管选用了全新的外观内饰规划，从造型上与欧版最新款的逍客极端类似，但假如仔仔细细地调查，逍客·荣誉仅仅2023款的精装修版，与欧版最新款并不是一代车。
首要逍客·荣誉的整车三维数据更挨近2023款的老逍客，与欧版逍客的距离仍是很明显的。
其次欧版逍客全系都选用了1.3T混动和1.5T e-Power的动力总成，就没有2.0L自吸发动机这一选项。而我国的逍客·荣誉全系选用的是十年前的2.0L自吸发动机，不带T不带混动，更不带e-Power。
再次是内饰，欧版逍客的内饰规划言语，现已与新新一代日产车型坚持了一致风格。而国产逍客·荣誉却仅仅魔改了一下中控屏和空调出风口，其他区域仍旧是老款逍客的模具。跟在售的日产奇骏、日产探陆彻底不是一个风格。
当然，相关于国产老逍客而言，新款的逍客·荣誉在装备上仍是有所添加的，比方全系标配了LED大灯，标配了定速巡航、12.3英寸中控屏。而10.98万还添加了360°环影体系，以及不行敞开的全景天窗。装备添加得不多，但胜在价格够低。
9.98万和10.88万，换算成欧元只需1.3万欧元和1.4万欧元。这样的价格在欧洲买二手逍客都得是五年前十万公里的老车。
而欧版新逍客因而选用了1.3T混动和1.5T e-Power动力，以及四驱体系，所以价格从2.9万欧元-4.7万欧元不等，几乎是国产逍客的2.5倍-3.5倍。这么一看好像就心思平衡了。
一起，春风日产逍客的2023款1.3T车型仍旧没有停产的意思，跟着新款逍客·荣誉的上市，老款逍客的终端优惠还会添加，这关于日产逍客以及整个春风日产的销量都是不小的影响。